АвтоВАЗ планирует установку на Lada китайские вариаторы или «роботы». Изначально Волжский автомобильный завод планировал установку классического автомата с гидротрансформатором, но проанализировав рынок автоматических трансмиссий, и проведя переговоры с производителями компонентов, завод решил сменить концепцию. Теперь на АвтоВАЗе выбирают между преселективным «роботом» и вариатором.
Но почему не автомат? Первая причина это цена автомата. Он самый дорогой из автоматизированных трансмиссий. К примеру оптовая цена вариаторной коробки передач в полтора-два раза ниже, чем у автомата. Вторая причина это габариты трансмиссий. Для современных автоматов с семью или восемью передачами, под капотом у автомобилей Lada слишком мало пространства.
Есть ещё один, так сказать, неудобный момент. Волжскому заводу проще договориться с производителями изначально китайских трансмиссий, нежели с теми, кто выпускает коробки передач по лицензиям западных фирм. Поэтому на АвтоВАЗе ищут поставщика автоматизированной коробки передач в дружественных странах, и обещают определиться и с типом трансмиссии, и с её поставщиком до конца текущего года.
Думаю китайские вариаторы или «роботы» не самый плохой вариант для Лады. Другой вопрос насколько это будет экономичней?